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                新能源車一枝獨秀 但靠補貼過日子不長久
                來源: 澎湃新聞網 通訊員 劉蘇蒙 記者 王湛

                新能源車一枝獨秀 但靠補貼過日子不長久

                ■記者觀察

                通過觀察車企發布的數據可見,傳統汽車銷量迎來增長壓力的同時,新能源車銷售增幅明顯。吉利、比亞迪、福田、江淮、長城歐拉等品牌新能源車型銷量均取得較大增幅。發展新能源汽車產業已經成為2019年的重頭戲。

                與之相應的是,今年1月29日,國家發改委同工業和信息化部、商務部等十部委聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(簡稱“方案”)。方案指出,“多措并舉促進汽車消費,更好滿足居民出行需要”被列在了首位。這其中,持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向,將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售,鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策,提供通行便利,擴大通行范圍。筆者認為,這些利好將進一步刺激新能源車市場發展。不過,一味依賴補貼,靠補貼過日子的新能源車企將迎來巨大的挑戰。多年來的普惠性質的扶持政策將逐步退出。市場競爭將成為新能源車市場的主要驅動力。

                與此同時,2019年的車市利好信息還包括汽車下鄉、取消二手車限遷、汽車消費升級等因素也將同時發揮作用。(劉佳寧)

                (《新能源車一枝獨秀 但靠補貼過日子不長久》由金羊網為您提供,轉載請注明來源,未經書面授權許可,不得轉載或鏡像。版權聯系電話:020-87133589,87133588)


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